paquebot FRéDéRIC-FRANK

le paquebot Frédéric-Frank

Fiche technique

Frédéric-Frank (paquebot mixte ) 1912 - 1917
materiau de la coque : ............fer
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot mixte fer
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1875
nom du chantier de construction : .Lobnitz, Coulborn & Co
lieu de construction : ............Renfrew-Glasgow
Année d'entrée en flotte : ........1912
Longueur (en mètres) : ............72,05
Largeur (en mètres) : .............9,38
Jauge brute (en tonneaux) : .......973
Port en lourd (en tonnes) : .......1160
Type de moteur : ..................à pilon, 2 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 850
Vitesse en service (en noeuds) : ..10

Histoire

Construit comme cargo pour le compte de l'armement Mallet et Hautier du Havre. Fait partie d'une série de quatre navires.
En 1885, passe sous pavillon de la compagnie Worms.
En 1886, puis de nouveau en 1899, reçoit de nouvelles chaudières.
En 1910, est acheté par Prosper Durand, d'Alger.
Acquis par la Transat en avril 1912. Utilisé sans changement de nom sur les lignes de Méditerranée, y compris pour le transport de passagers.
Le 16 septembre 1917, se perd par échouement dans le Ras de Sein, près de Plogoff.