cargo ARCADIE

Compagnie Générale Transatlantique, 1933 - 1934

Fiche technique

Arcadie (cargo frigorifique ) 1933 - 1934
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........basse-terre
type de navire : ..................cargo acier
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1909
nom du chantier de construction : .Chantiers & Ateliers de Provence
lieu de construction : ............Port-de-Bouc
Année d'entrée en flotte : ........1933
Longueur (en mètres) : ............95,77
Largeur (en mètres) : .............13,4
Jauge brute (en tonneaux) : .......3108
Port en lourd (en tonnes) : .......4264
Type de moteur : ..................à pilon, triple expansion 3 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 1700
Vitesse en service (en noeuds) : ..12

Histoire

Cargo classique de 4300t, construit en 1909 à Port de Bouc, jumeau du MARONI livré à la CGT quelques mois plus tôt. Lancé le 9 mai 1909, 1er départ du Havre le 10 juillet 1909 pour Nantes, Bordeaux et les Antilles. Transformé en 1913 en navire frigorifique, devenant avec son jumeau les 2 premiers bananiers de la CGT. Désarmé le 9 décembre 1932, renommé ARCADIE pour libérer le nom de BASSE TERRE au bénéfice de l’ELSE acquis d’occasion au Danemark. Remorqué vers Anvers le 14 février 1934 pour démolition.

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