cargo FORT DESAIX

le cargo Fort Desaix

Fiche technique

Fort Desaix (cargo bananier ) 1953 - 1969
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................cargo bananier acier
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1952
nom du chantier de construction : .Chantiers & Ateliers de Provence
lieu de construction : ............Port de Bouc
Année d'entrée en flotte : ........1953
Longueur (en mètres) : ............112,70
Largeur (en mètres) : .............15,8
Jauge brute (en tonneaux) : .......4887
Port en lourd (en tonnes) : .......3290
Type de moteur : ..................moteur Diesel Burmeister & Wain 2 temps simple effet 10 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 5250
Vitesse en service (en noeuds) : ..16,5

Histoire

Bananier jumeau du FORT CARILLON lancé le 29 septembre 1952 par les Chantiers et Ateliers de Provence à Port de Bouc. Premier d'une série de 11 bananiers de 3200 t. de port en lourd, 5900 mètres cubes presque identiques construits sur dix ans.
Premier départ de Marseille le 26 juin 1953 sur l'Afrique du Nord puis les Antilles. De juillet à novembre 1958 affecté aux lignes d'Afrique du Nord, puis revient sur la ligne des Antilles. Refonte des cales frigorifiques du 1i novembre 1963 au 17 janvier 1964 aux Chantiers de Port de Bouc. Abordé en Mer du Nord le 22 mai 1966, relâche à Dieppe du 23 mai au 8 juin pour réparations.
Vendu le 17 mars 1969 avec FORT CARILLON à l'armement taïwanais DAIEI MARITIME Co Ltd et renommé TA FONG sous pavillon panaméen, puis transféré en 1976 (1977?) à TA FONG MARITIME SA en conservant son nom et son pavillon. Vendu en 1978 à HUNG MAO MARITIME SA (Taïwan) qui le rétrocède à TSING HUEI NAV. SA qui le renomme TSING HUEI sous pavillon panaméen.
Quitte Yokohama le 28 mars 1979 pour Kaoshiung pour démolition.