paquebot FLANDRE

le paquebot Flandre

Fiche technique

Flandre (paquebot ) 1914 - 1940
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot acier
type du propulseur : ..............4 hélices
année de construction du navire : .1913
nom du chantier de construction : .Chantiers & Ateliers de St Nazaire
lieu de construction : ............Penhoët
Année d'entrée en flotte : ........1914
Longueur (en mètres) : ............140,00
Largeur (en mètres) : .............17,35
Jauge brute (en tonneaux) : .......8503
Port en lourd (en tonnes) : .......4180
Type de moteur : ..................2 alternateurs 4 cylindres 2 turbines Parsons
Puissance du moteur (en chevaux) : 12000
Vitesse en service (en noeuds) : ..15,5

Histoire

Entré en service en septembre 1914 sur la ligne du Mexique.
Utilisé brièvement en 1914 comme navire auxiliaire puis, à partir de 1917 comme navire-hôpial et enfin, après l'armistice, comme transport de troupes, et ce jusqu'en juillet 1919.
Remis en service en 1919 sur la ligne du Mexique. En 1925 (?), est affecté à la ligne de Colon.
En 1933, est transformé à la chauffe au mazout. Après la réorganisation de la ligne des Antilles intervenue en 1935, est placé sur la ligne "lente" reliant Saint-Nazaire et Bordeaux aux Antilles et à la Côte Ferme, qu'il desservira jusqu'en 1939.
En avril 1940, prend part à l'expédition de Norvège comme transport de troupes. Après la défaite, est réquisitionné par les Allemands pour participer à l'invasion de l'Angleterre.
Le 14 septembre 1940, heurte une mine magnétique dans l'embouchure de la Gironde et coule. Pas de victimes.