paquebot EUROPE

Le paquebot Europe représenté dans sa version d'origine, avant transformation.

Fiche technique

Europe (paquebot à roues ) 1865 - 1874
materiau de la coque : ............fer
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot fer
type du propulseur : ..............à roues
année de construction du navire : .1865
nom du chantier de construction : .Scott Co
lieu de construction : ............Greenock
Année d'entrée en flotte : ........1865
Longueur (en mètres) : ............105,62
Largeur (en mètres) : .............13,36
Jauge brute (en tonneaux) : .......3200
Port en lourd (en tonnes) : .......1716
Type de moteur : ..................à balanciers conjugués 2 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 850
Vitesse en service (en noeuds) : ..12

Histoire

Quatrième d'une série de 8 paquebots à roues commandés, pour 3 d'entre eux, en Ecosse, et pour les 5 autres aux chantiers de Penhoët nouvellement créés. Sister-ships : WASHINGTON (1864), LAFAYETTE (1864), IMPERATRICE EUGENIE (1865), FRANCE (1865), NOUVEAU MONDE (1865), PANAMA (1866), SAINT-LAURENT (1866) modifié sur cale en navire à hélice.
Mis en service en mai 1865 sur la ligne Le Havre-New York.
En janvier 1866, est victime d'une grave avarie de machine. Reprend son service en septembre, après réparations.
En 1873, est transformé en paquebot à hélice et sa coque allongée de 10 mètres. Trois mâts au lieu de deux. Remis en service en août 1873.
Le 10 avril 1874, est abandonné dans l'Atlantique Nord avec une voie d'eau importante. Le navire avait talonné à son départ du Havre. Les passagers et l'équipage sont recueillis par le paquebot GREECE de la National Line. Le navire sombre quelques jours plus tard.