paquebot EUGèNE-PEREIRE

le paquebot Eugène-Pereire

Fiche technique

Eugène-Pereire (paquebot ) 1888 - 1929
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot acier
type du propulseur : ..............1 hélice
année de construction du navire : .1888
nom du chantier de construction : .Chantiers & Ateliers de St Nazaire
lieu de construction : ............Penhoët
Année d'entrée en flotte : ........1888
Longueur (en mètres) : ............103,50
Largeur (en mètres) : .............10,68
Jauge brute (en tonneaux) : .......2014
Port en lourd (en tonnes) : .......1024
Type de moteur : ..................à pilon, triple expansion 3 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 3300
Vitesse en service (en noeuds) : ..17,5

Histoire

Premier d’une série de 5 navires. Sister-ships : DUC DE BRAGANCE (1889), MARECHAL BUGEAUD (1890), VILLE D’ALGER (1890), GENERAL CHANZY (1891).
Mis en service en septembre 1888 sur les lignes d’Afrique du Nord, au départ de Marseille. Au cours de son voyage inaugural, effectue une traversée record Marseille-Alger en 24 heures.
En août 1890 débarquement de la machine aux Chantiers de Penhoët à Saint Nazaire pour changer la plaque de fondation brisée. Du 27 septembre 1897 au 25 juin 1898 refonte complète aux Chantiers de Penhoët et installation de chaudières neuves. S'échoue le 19 avril 1911 à 2 milles au nord de Khelilia. Voie d'eau dans les chaudières et les soutes à charbon aveuglée par un scaphandrier pour permettre le déchouement. réparé à port de Bouc.
Vendu à la démolition en 1929, après une carrière de 41 ans.