cargo VIVARAIS

Compagnie des Messageries Maritimes, 1960 - 1977

le cargo Vivarais

Histoire

Sixième cargo d'une série de 10 navires de 9 300 t. de port en lourd et premier de type H, 5 de type G construits par les Chantiers Navals de la Ciotat (MAORI, MARQUISIEN, MALAIS, MAURICIEN, MARTINIQUAIS) et 5 de type H construits par Cockerill Ougrée à Hoboken (VIVARAIS), les Chantiers et Ateliers de Provence (VENTOUX, VOSGES) et les Chantiers Navals de la Ciotat (VANOISE, VELAY). Ils ne diffèrent que par le constructeur du moteur, Sulzer 10 cylindres 10 RSAD 76 (13450 cv) pour le type G et Burmeister & Wein 11 cylindres 74 VTBF 160 (13700 cv) pour le type H.
Lancé le 12 décembre 1959 et premier départ en mai 1960 de Dunkerque pour l'Australie. Le 29 juillet 1966 est abordé par l’espagnol MONTE ALUBE dans le Golfe de Gascogne. 31 hommes sont recueillis par le pétrolier français FABIOLA et 17 restent bord. Gravement endommagé cale 3 et salle des machines noyée est remorqué par le GANGE jusqu’à Cadix où après réparations provisoires le remorqueur hollandais UTRECHT le conduit au Havre pour emise en état. A partir de 1972 afecté aux lignes du Pacifique et du Sud Est Asiatique.
Transféré le 1° mars 1977 à la Compagnie Générale Maritime.
Vendu en 1978 à White Rose Financial Co et renommé WHITE ROSE sous pavilllon grec, puis hondurien. Désarmé à partir de septembre 1982, effectue en 1984 un ultime voyage à destination de Dalian en Chine pour démolition.

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