paquebot VILLE DE VERDUN

Compagnie des Messageries Maritimes, 1922 - 1942

le paquebot Ville De Verdun

Histoire

Cargo mixte construit dans le cadre de l’accord Clementel Maclay signé entre la France et la Grande Bretagne en novembre 1918 avec trois sister ships pour la Nouvelle Compagnie Havraise Péninsulaire (VILLE D’AMIENS, VILLE DE METZ, VILLE DE STRASBOURG) et livrés de 1920 à 1924.
Mis en service le 17 août 1921 et francisé le 11 novembre 1921, assure la ligne de l'Océan Indien au départ du Havre.
En novembre 1922 affrêté coque nue pour 4 ans avec VILLE DE VERDUN et VILLE D’AMIENS par les Services Contractuels des Messageries Maritimes pour la ligne d’Australie par Suez. Modifié en paquebot mixte par l’adjonction d’un pont promenade. Acquis en 1928.
En 1927 passe sur la ligne Nouvelle Calédonie par Panama. Le 10 février 1931 avant d’arriver à Taïohae (Marquises), le commissaire Canu tue le commandant Langrais. Canu est ramené à Papeete par LA BOUSSOLE et rapatrié par VILLE DE STRASBOURG; jugé, il est condamne le 10 octobre 1932 à 7 ans de réclusion. En 1932 aborde et coule le remorqueur TRAPU à Dunkerque.
En 1936 affecté à la ligne de l’Océan Indien et revient en 1938 sur celle du Pacifique.
Le 1° octobre 1939 embarque en Indochine 300 soldats à destination de la France. Effectue en septembre 1940 la première liaison sur l’Indochine via Capetown. Saisi par les japonais à Kobé le 29 avril 1942, renommé TEISON MARU.
Torpillé et coulé le 14 octobre 1942 par le sous marin américain FINBACK par 25°20’ nord et 121°25’est à environ 100 miles de Keelung (Formose).

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