paquebot VILLE DE PERNAMBUCO

Compagnie des Messageries Maritimes, 1905 - 1907

le paquebot Ville de Pernambuco

Histoire

Quatrième d’une série de cinq paquebots mixtes construits pour la ligne d’Amérique du Sud des Chargeurs Réunis (VILLE DE MONTEVIDEO, VILLE DE ROSARIO, VILLE DE SAN NICOLAS, VILLE DE PERNAMBUCO, VILLE DE BUENOS AYRES).
Lancé le 10 janvier 1882. Remorquage le 23 avril 1883 du DOM PEDRO, désemparé de son hélice, de Pernambuco à Bahia puis Rio de Janeiro atteint le 3 mai. Abordage le 7 avril 1884 à Lisbonne avec le cargo anglais NITH de Bramwell & Gardner qui coule en 40 minutes. Le 12 février 1891 rupture du cylindre haute pression et du piston à 400 milles de Saint Vincent. Remorqué à Madère par le paquebot poste REI DE PORTUGAL, puis le 2 mars par le remorqueur anglais BLACKCOCK jusqu’à Anvers où il arrive le 19 mars pour réparations. Transféré ensuite sur la ligne postale libre desservant la Côte Occidentale d’Afrique. Remplacement des chaudières en 1893 par les Forges et Chantiers de la Méditerranée. Affecté à la ligne Transvaal Madagascar en 1896 puis vendu après sa suspension en mai 1905 aux Messageries Maritimes. Conserve son nom, affecté aux services annexes de Madagascar. Retour à Marseille en novembre 1907 et vendu à la démolition.

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