cargo VERCORS

Compagnie des Messageries Maritimes, 1947 - 1961

le cargo Vercors

Fiche technique

nom du navire : .............Vercors
type : ......................cargo
type détaillé : .............
matériau de coque : .........acier
type de propulseur : ........à hélice


année de construction : .....1942
nom du chantier : ...........
lieu du chantier : ..........Mobile (Etats-Unis)


similaires : ................Liberty Ship


noms précédents : ...........
Benjamin H. Latrobe  (gouvernement des Etats-Unis [Etats-Unis], 1942-1947)

carrière à la compagnie : ...1947 / 1961
lancement : .................
equipage : ..................9 officiers, 31 hommes d'équipage
passagers : .................exceptionnellement 12 passagers en cabine, 700 hommes en tant que transport de troupes

C A R A C T E R I S T I Q U E S

longueur : ..................134,56 m hors tout
largeur : ...................17,37 m
jauge brute : ...............7176 tx
jauge nette : ...............4380 tx
port en lourd : .............10445
deplacement : ...............
type du moteur : ............machine alternative à triple expansion
puissance hp : ..............2500cv
puissance hpnx : ............
vitesse : ...................11 n

lignes : ...................
observations : .............


retrait du service : .......Rendu à l'Etat le 4 juin 1961
noms suivants : ...........
Vercors (Compagnie Fraimer [France], 1961-1964),
 Manolis (? [Libéria], 1964-1968)

Histoire

13 cargos de type liberty-ship furent prêtés coque nue à la France en 1945 avant la conclusion des accords Blum-Byrnes du 26 mai 1946. A la suite de ces accords, le gouvernement français fit l'acquisition de 75 liberty-ships, dont 6 furent à leur tour confiés en gérance aux Messageries Maritimes. Les livraisons s?échelonnèrent jusqu?en 1947.
Lancé en décembre 1942 à l'Alabama Drydock & Shipbuilding Cy à Mobile sous le nom de BENJAMIN H LATROBE pour le compte de l'U.S. Shipping War Administration et géré par American Export Line. Frété coque nue le 28 juillet 1945 au gouvernement français et confié en gérance aux Messageries Maritimes. Acquis le 2 décembre 1946 par l?Etat français et renommé VERCORS, loué coque nue à l'Etat le 28 juillet 1947. Sert jusqu'en 1954 de transport de troupes et de matériel pour l'Indochine, et effectue en 1951, 1952 et 1954 des missions de ravitaillement aus Kerguelen. De 1955 à 1956 est affecté à la ligne d'Extrême Orient, puis à celle de l'Océan Indien de 1957 à 1960.
Rendu à l'Etat le 10 février 1961, est affrété par Fraimer ( filiale de Fraissinet et des Pétroles d'Outre Mer) et exploité au tramping jusqu'à sa vente en 1964 à Manolis Cia de Nav. SA et renommé MANOLIS sous pavillon libérien. Démoli en 1968 à Kaoshiung (Formose).

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