cargo STRASBOURG

Compagnie des Messageries Maritimes, 1952 - 1959

le cargo Strasbourg

Histoire

Cargo de type Liberty ship lancé en 1943 par le chantier J. A. Jones Construction Cy à Brunswick sous le nom de JOHN B LENNON pour l?U.S. Shipping War Administration. Acquis dans le cadre des accords Blum Byrnes signés le 28 mai 1946 sur la cession à la France de 75 de ces navires. Livré en 1947, nommé STRASBOURG et frété coque nue à la S.N.C.F., affecté au trafic d’importation de charbon des Etats Unis. En janvier 1948 abordé dans le port de Casablanca par CAPITAINE PIERRE MERIC de l’U.I.M. qui lui arrache onze mètres de pavois. Transféré en août 1948 à la Compagnie des Transports Océaniques, affecté au tramping et à des voyages de ligne régulière sous affrétement. Transféré en octobre 1952 aux Messageries Maritimes et affecté à la ligne d’Extrême Orient. Acquis fictivement en 1955 avec les liberty ships LES GLIERES, OYONNAX et SAINT MARCOUF pour pouvoir être utilisés sur la nouvelle ligne desservant la Chine continentale, la Chine communiste, toujours en état de guerre avec les USA, ayant une hypothèque sur ces navires.
Rendu le 12 novembre 1959 à l’Etat et vendu à Mina Corporation, renommé MANTRIC sous pavillon libanais. Démoli en octobre 1968 à Onomichi au Japon.

Tous les éléments reproduits sur ce site Internet(affiches, logos, photographies, textes, charte graphique, typographie...) protégés par le code de la propriété intellectuelle et par le code civil appartiennent à l'Association French Lines. Par conséquent, aucun de ces éléments ne peut être représenté, reproduit, transmis, traduit, vendu, exploité commercialement ou à titre gratuit ou réutilisé de quelque manière que ce soit sans l'accord express et préalable de l'Association French Lines.

in 0.015408 sec.