document imprimé depuis le site frenchlines.com le 10 mars 2010 à 21:34
cargo SI KIANG
Compagnie des Messageries Maritimes, 1957 - 1977 
Fiche technique
type : ......................cargo
type détaillé : .............
matériau de coque : .........acier
type de propulseur : ........à hélice
année de construction : .....1957
nom du chantier : ...........Chantiers
lieu du chantier : ..........La Ciotat [France]
similaires : ................[type F], Godavery (2), Moonie, Le Natal, Sindh (2), Tigre (2), Yarra (2), Kouang-Si (3), Si-Kiang (2), Yalou (2), Yang-Tsé (3)
noms précédents : ...........
carrière à la compagnie : ...1957 / 1977
lancement : .................Lancé le 1er juin 1957
equipage : ..................10 officiers et 23 hommes d'équipage
passagers : .................6 passagers (jusqu'en 1970)
C A R A C T E R I S T I Q U E S
longueur : ..................149,00 m hors tout
largeur : ...................18,80 m
jauge brute : ...............6997 tx
jauge nette : ...............3829 tx
port en lourd : .............8980
deplacement : ...............13800
type du moteur : ............moteur Burmeister & Wain deux temps simple effet
puissance hp : ..............8300cv
puissance hpnx : ............
vitesse : ...................16 n
lignes : ...................
observations : .............
retrait du service : .......Vendu en 1978
noms suivants : ...........
Takis H (? [Grèce], 1978-1985),
Kaleem (? [?], 1985-1985)
Histoire
Huitième d'une série de 10 cargos de type shelter deck commandée à partir de 1954 pour remplacer la flotte de liberty ships. Les deux premiers sont construits par les Chantiers et Ateliers de Provence (GODAVERY, MOONIE), les suivants par les Chantiers Navals de la Ciotat (LE NATAL, SINDH, TIGRE, YARRA, KOUANG SI, SI KIANG, YALOU, YANG TSE).
Affecté à la ligne Madagascar Afrique du Sud, livré à Marseille le 12 octobre 1957 et premier départ de Dunkerque le 16 novembre. Le 14 janvier 1966 entre en collision à 5 miles du Cap Gris Nez avec le caboteur LE TREGOR (1937, port en lourd 350 t.) de la Sté Bretonne de Cabotage qui, coupé en deux, coule en une minute; un seul survivant sur 7 hommes d’équipage.
Vendu le 27 janvier 1978 à l’armement grec Sea Prince Compania Naviera SA et renommé TAKIS H. Désarmé au Pirée en novembre 1981. Démoli en avril 1985 à Aliaga (Turquie) sous le nom de KALEEM.