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cargo EQUATEUR

Compagnie Générale Transatlantique, 1951 - 1966

le cargo Equateur

le cargo Equateur


Histoire


Troisième d’une série de quatre cargos mixtes commandés par l’Etat pour la COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE dans le cadre du programme de reconstruction de la flotte lancé en 1946 pour être exploités sur la ligne du Pacifique Sud : CHILI et PEROU, ce dernier transféré sur cale aux MESSAGERIES MARITIMES et renommé INDUS, construits par Burmeister & Wain à Copenhague, EQUATEUR et VALPARAISO renommé PEROU construits par les Forges et Chantiers de la Gironde à Bordeaux.
Lancé le 1° avril 1950, livré le 29 juin 1951 et mis en service sur la ligne du Golfe du Mexique. Le 26 novembre 1953 à 0h44 s'échoue sur la plage d'Augenhem, au sud du Cap Gris-Nez. Se casse au niveau de la cale 3 après des tentatives de renflouement infructueuses. Remis à flot le 5 janvier 1954, réparé aux Chantiers de Grand Quevilly. Reprend son service le 14 septembre 1954 sur la ligne d'Amérique du Sud côte Pacifique. Vendu le 5 décembre 1966 au CONSORCIO NAVIERO PERUANO, armement péruvien dans lequel a TRANSAT possède des intérêts. Renommé LIMA, continue son exploitation sur la même ligne. Revendu en 1974 à ORAM SA, renommé AMY sous pavillon panaméen, puis en 1976 à KIRINTHOS SHIPPING Co SA, renommé NENA sous pavillon grec. Arrive le 19 juin 1979 à Kaoshiung pour démolition.





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