paquebot PORTUGAL

Compagnie des Messageries Maritimes, 1887 - 1916

le paquebot Portugal

Histoire

Premier paquebot construit en acier sur les plans de Risbec (deux cheminées, trois mâts) destiné à la ligne d?Amérique du Sud. Lancé à La Ciotat le 25 juillet 1886, mais s'étant arrêté aux deux tiers de la cale, doit être relancé le 27.
Premier départ de Bordeaux pour La Plata le 5 août 1887. Le 14 décembre 1889 aborde à Pinta Negra le vapeur MARIA PIA de l'armement brésilien J.J. Dos Reis qui est gravement endommagé. Du 27 mars au 15 avril 1896 effectue une croisière exceptionnelle pour transporter 200 touristes se rendant aux Premiers Jeux Olympiques à Athènes avec escale à Katakolo, proche d'Olympie. Le 13 décembre aborde par brume épaisse le navire français LES FILS CONSEIL mouillé à l"embouchure de la Gironde.
En 1900 arès son remplacement par ATLANTIQUE et des transformations mis en service sur la ligne Egypte Syrie.
Le 5 août 1912 gravement endommagé par un incendie à Marseille au cours de transformations avant sa mise en service sur la ligne de la Mer Noire.
En septembre 1914 effectuant un voyage sur Odessa est retenu en Mer Noire avec EQUATEUR et OXUS après l'entrée en guerre de la Turquie et la fermeture des Dardanelles. Incendié à Odessa dans la nuit du 28 au 29 octobre 1914 lors de l’attaque par deux torpilleurs turcs de la canonnière russe DONETZ (2 membres d’équipage tués). Replié à Nicolaieff, puis réquisitionné par le gouvernement français et mis à disposition du gouvernement russe qui le transforme en navire hôpital. Au mouillage à Batoum torpillé le 30 mars 1916 par le sous-marin allemand U 35. Coupé en deux, coule en deux minutes (110 victimes dont 19 français, 158 survivants).

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