paquebot PéLUSE

le paquebot Péluse

Histoire

Premier d'une série de trois paquebots à hélice en fer gréé en trois mâts barque, une cheminée, avant à guibre, construit pour la ligne d'Egypte à la suite de la création à Suez des têtes de lignes vers l'Extrême Orient et l'Océan Indien (PELUSE, MOERIS, SAID). En 1869 allongés de 10,08 m. (jauge brute 1 829 tx.).
Premier départ le 19 mai 1863 sur les lignes du Levant qu'il alterne avec celles de l'Algérie, à l'exception d'un voyage exceptionnel sur l'Amérique du Sud en 1865 en remplacement du BEARN naufragé sur les cötes du Brésil. Le 17 novembre 1869, commandant Auguste Caboufigue (ancien commandant de l'HELLESPONT pour le premier départ d’un navire de la compagnie le 9 septembre 1851) avec à son bord le Conseil d'Administration de la Compagnie Universelle du Canal de Suez suit le yacht impérial l'AIGLE lors de l'inauguration du canal, devenant le premier navire marchand à effectuer sa taversée. Dans ce convoi nord sud figurent également THABOR, GODAVERY, ALPHEE et EUPHRATE. Le 8 avril 1880 à la sortie de Marseille le cylindre avant est défoncé. Mouille sous voiles en rade de La Ciotat, les passagers et la poste étant transbordés sur l'ELBE le lendemain. En août 1882 aborde et coule le yacht REVERTEL devant la plage des Catalans à Marseille. Le 1° février 1887 est abordé dans le port d?Alger par le CHARLES QUINT de la TRANSAT. Vendu le 8 avril 1891 pour démolition à Singapour.