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paquebot PASTEUR
Compagnie des Messageries Maritimes, 1966 - 1972 
Histoire
Dernier paquebot construit par les Chantiers de Gironde à Dunkerque et dernier commandé par les MESSAGERIES MARITIMES, mis en chantier le 28 avril 1964 sous le nom d'AUSTRALIEN pour remplacer l'OCEANIEN sur la ligne d'Australie par Panama. Transformé en cours de chantier pour être affecté à la ligne Brésil Plata, en remplacement des trois paquebots mixtes de type "savants" LAENNEC, CHARLES TELLIER et LOUIS LUMIERE avec la mise en place dans toute la partie avant de cales frigorifiques d'une capacité de 2958 mètres cubes offrant des températures de - 20° à + 5° centigrades pour le trafic des viandes et des fruits.
Lancé le 2 juin 1966, livré 28 octobre et premier départ le 2 novembre d'Hambourg pour Le Havre, Vigo, Lisbonne, Rio de Janeiro, Santos, Montevideo et Buenos Aires. Exploité d'abord conjointement avec l'argentin RIO TUNUYAN puis seul.
S'échoue le 14 décembre 1970 à Lisbonne, réparé sur place en trois jours.
Dernier voyage du 29 juillet au 16 septembre 1972 et fermeture de la ligne passagers.
Vendu le 30 octobre 1972 à Hambourg à SHIPPING CORPORATION OF INDIA et renommé CHIDAMBARAM. Transformé en dix semaines par Rotterdam Dry Dock Co: 154 passagers de 1° classe et 1526 en dortoirs. Affecté à la ligne Bombay, Madras, Penang, Port Kelang, Singapour à partir d'avril 1973, escale de Bombay supprimée par la suite. Le 12 février 1985 au large de la côte de Malabar en direction de Madras le feu se déclare dans les dortoirs: 40 victimes sur 702 passagers. Arrive à Madras le 14 février et livré à la démolition en avril à Bombay.