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cargo DRAGUT

Compagnie Générale Transatlantique, 1880 - 1907

le cargo Dragut

le cargo Dragut


Histoire


Premier d'une série de trois cargos mixtes en fer à hélice(deux mâts, une cheminée, 25 passagers) construits en 1880 par Scott & Co à Greenock: DRAGUT, MUSTAPHA BEN ISMAEL et LA VALETTE, ce dernier racheté sur cale à R. SHANKLAND & Co sous le nom de CARTSDYKE.
Lancé le 24 mai 1880 et voyage inaugural sur Alger le 4 juillet, puis placé sur les lignes Tunis Malte et Tunis Tripoli. En 1882 affecté à la ligne Marseille Nice Ajaccio Propriano, puis en 1883 à la ligne Marseille Nice Corse Sardaigne. Le 23 novembre 1883 heurte violemment le quai à Ajaccio et doit séchouer; renfloué le 30 avec l'aide du LA VALETTE. Tombé en panne entre Marseille et Nice, remorqué jusqu'à ce port le 8 avril 1884 par LA VALETTE. Affecté en 1885 à la ligne Nantes Saint Nazaire La Rochelle. du 1° juillet au 3 septembre 1886 changement des chaudières et transformation en cargo au Chantier de Penhoët. En octobre 1888 inaugure le service hebdomadaire La Rochelle Saint Nazaire Londres. Du 1° octobre 1894 au 5 février 1895 nouveau changement de chaudières au chantier de Penhoët, puis remis en service sur la même ligne.
Vendu en avril 1907 à l'armement italien CARTER & DEL COLONNA et renommé MAFALDA. Revendu en 1915 à l'armement grec STRATOPOULOS et renommé ARGO. N'est plus incrit au Lloyd's Register à partir de 1917.





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