paquebot OXUS

le paquebot Oxus

Histoire

Dernier d'une série de 5 paquebots sur plans de Vésigné(IRAOUADDY, ANADYR, DJEMNAH, YANG TSE, OXUS) destinés à la ligne d'Extrême Orient aux caractéristiques identiques aux 4 paquebots du type ORENOQUE construits pour la ligne d'Amérique du Sud, mais avec des emménagements différents, en particulier l'absence de dunette.
Premier départ de Marseille le 19 octobre 1879 pour l'Extrême Orient. Le 11 juillet 1889, à la suite d'un manque de coordination entre les pilotes sur rade d'Aden, éperonne et coule son jumeau ANADYR. Affecté en 1896 aux lignes du Levant, puis en 1897 à celle de l'Océan Indien avec DJEMNAH, IRAOUADDY, et YANG TSE. En novembre 1898 reste échoué six jours sur l'île Musha devant Djibouti. En 1908 remplace pour un voyage sur La Plata ESMERALDA qui a cassé son arbre de couche. En 1911 transporte Henri de Monfreid lors de son premier voyage sur Djibouti.
En août 1914 se trouve bloqué en Mer Noire avec EQUATEUR et PORTUGAL suite à l?entrée en guerre de la Turquie. Réquisitionné par le gouvernement français et mis à disposition du gouvernement russe qui le transforme en navire hôpital. En 1916 redevenu transport, participe au débarquement de troupes et de matériel sur la plage de Lazistankos en Turquie d’Asie. En juin 1918 se trouve à Sébastopol au moment de l’avance des troupes allemandes en Ukraine et en Crimée et se refugie à Novorissisk. Les représentants de l’Entente décident de le couler afin qu’il ne tombe pas aux mains des allemands.