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cargo MéKONG

Compagnie des Messageries Maritimes, 1950 - 1965

le cargo Mékong

le cargo Mékong


Histoire


Navires étudiés pendant la guerre par le Ministère de la Marine Marchande permettant à partir de coques semblables de construire soit des cargos, soit des paquebots. Trois cargos de ce type furent construits, un pour la TRANSAT, le VANCOUVER finalement attribué aux MESSAGERIES MARITIMES et nommé MEKONG, les deux autres pour les MESSAGERIES (MEINAM, PEI-HO)
Premier de la série lancé le 23 avril 1948 à l'Arsenal de Brest. Affecté à la ligne d'Australie premier départ d'Anvers le 9 février 1950. Le 6 octobre 1952 aborde dans l'Escaut le hollandais HELDER. Retourne à Anvers pour passage en cale sèche, remis en ligne le 18 novembre à Dunkerque. Affecté de 1953 à 1959 à la ligne du Japon, ensuite à la ligne Thaïlande Indochine. Le 6 février 1957 prend en remorque MARECHAL JOFFRE en avarie de groupes électrogènes au large de l'Afrique et l'amène à Dakar le 10.
Cédé en location vente avec équipage français le 30 janvier 1965 au DJAKARTA LLOYD. Transféré à New York le 10 février 1966, renommé DJATIMULIA sous pavillon indonésien. En décembre 1971 après quelques mois de désarmement à Hambourg devient le panaméen MULIA pour un dernier voyage à destination de Shangaï où il arrive en mars 1972 pour démolition.





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