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paquebot MEINAM
Compagnie des Messageries Maritimes, 1863 - 1893 
Fiche technique
type : ......................paquebot
type détaillé : .............
matériau de coque : .........
type de propulseur : ........à hélice
année de construction : .....1862
nom du chantier : ...........Compagnie des Forges et Chantiers de la Méditerranée
lieu du chantier : ..........La Seyne
noms précédents : ...........
carrière à la compagnie : ...1863 / 1893
lancement : .................lancé à La Seyne fin 1862
equipage : ..................
passagers : .................100 passagers
C A R A C T E R I S T I Q U E S
longueur : ..................88,70 m hors tout
largeur : ...................9,55 m
jauge brute : ...............1582 tx
jauge nette : ...............939 tx
port en lourd : .............
deplacement : ...............2243
type du moteur : ............machine verticale à 2 cylindres à engrenages
puissance hp : ..............
puissance hpnx : ............280cvnx
vitesse : ...................12 n
lignes : ...................
observations : .............
retrait du service : .......Vendu à un armateur de Shangaï en 1893 qui le transforme en voilier
noms suivants : ...........
Histoire
Second d’une série de trois paquebots en fer, à hélice, construits pour la ligne d’Extrême Orient d’après les plans de Vésigné (DUPLEIX, MEINAM, LA BOURDONNAIS), gréés en trois mâts barque, avant à guibre, une cheminée.
Voyage inaugural sur Constantinople le 13 juin 1863 où il est affecté une année sur les lignes annexes du Levant. Le 14 août 1864 quitte Marseille pour Suez via Capetown pour affectation à la ligne Suez, Aden, Mahé des Seychelles, Réunion, Maurice, en alternance à partir de 1865 avec la ligne Suez, Calcutta, Madras. En 1866 devient stationnaire en Extrême Orient, à part quelques liaisons Suez les Mascareignes en 1868.
Vendu en 1893 à Saigon à un armateur de Shangaï qui le transforme en voilier, tout en gardant son nom.