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cargo MéDOC

Compagnie des Messageries Maritimes, 1884 - 1914

le cargo Médoc

le cargo Médoc


Histoire


Second d'une série de 4 cargos en acier du type "trois îles" (gaillard, chateau central et dunette arrière), avant droit, une cheminée, gréés en trois mâts goélette. Commandés aux chantiers de La Ciotat et de La Seyne, nommés CORDOUAN, MEDOC, MATAPAN et ORTEGAL pour assurer la ligne commerciale Londres Le Havre Marseille en remplacement de paquebots anciens inadaptés.
Construit à La Seyne, affecté à la ligne de Londres, premier départ le 24 août 1884, puis en 1887 à la nouvelle ligne de cargos Bordeaux La Plata et Rosario. Transformé la même année à La Ciotat: les "trois îles" sont réunies par un pont. Participe en août 1901 aux grandes manoeuvres de l'escadre de l'Ouest en compagnie d'ATLANTIQUE et FRANCE de la SGTM avc embarquement de chevaux et artillerie de Brest à La Rochelle. A la fermeture en 1902 de la ligne commerciale de La Plata affecté la nouvelle ligne commerciale Londres Extrême Orient avec escale à Dunkerque. Le 18 décembre 1902 lors de son premier voyage, faisant escale à Toulon pour embarquer 233 soldats, dérive sur l'étrave du croiseur LATOUCHE TREVILLE et doit être échoué; remis à flot avec difficultés et réparé. Détruit le 5 octobre 1914 par un incendie déclaré dans des balles de jute lors de l'escale de Londres dans le Royal Albert Dock.





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