paquebot LOUQSOR

Compagnie des Messageries Maritimes, 1851 - 1864

Fiche technique

nom du navire : .............Louqsor
type : ......................paquebot
type détaillé : .............poste
matériau de coque : .........
type de propulseur : ........à roues


année de construction : .....1843
nom du chantier : ...........Chantier Arman
lieu du chantier : ..........Bordeaux


similaires : ................Alexandre, Caire, Egyptus, Nil (I), Osiris


noms précédents : ...........

carrière à la compagnie : ...1851 / 1864
lancement : .................lancé à Bordeaux le 15 mai 1843
equipage : ..................4 officiers et 32 hommes d'équipage (pont 18, machine 11, service 3)
passagers : .................26 passagers

C A R A C T E R I S T I Q U E S

longueur : ..................63,90 m hors tout
largeur : ...................10,20 m
jauge brute : ...............812 tx
jauge nette : ...............487 tx
port en lourd : .............140
deplacement : ...............1031
type du moteur : ............machine à balancier
puissance hp : ..............
puissance hpnx : ............220cvnx
vitesse : ...................9 n

lignes : ...................
observations : .............


retrait du service : .......Vendu à la démolition (La Ciotat, 1864)
noms suivants : ...........

Histoire

Paquebot postal de 2° type (ALEXANDRE, CAIRE, EGYPTUS, LOUQSOR, NIL (1), OSIRIS) construit en 1843 au Chantier Arman à Bordeaux pour l'Administration des Postes, sur des crédits de 7 000 00 frs votés en 1842 pour la construction de 6 navires.
De 1843 à 1851 il est affecté au service postal du Levant qui comprend 3 lignes de Marseille sur l’Italie, sur Constantinople et sur Beyrouth.
Cédé le 1° octobre 1851 à la Sté Anonyme des Messageries Nationales, il effectue son premier départ le 4 novembre 1851 sur les lignes du Levant.
De 1856 à 1862 il est affecté au service postal desservant Oran, Alger et Tunis dans le cadre de la convention de 1854 signée avec l'Etat.
Le 25 février 1862, Alphonse Daudet embarque à bord à Alger, à son retour en France.
En 1859, il sera affecté quelques mois aux lignes au départ de Constantinople, avant d?être affecté de 1862 à 1864 sur les lignes de Thessalie (Constantinople, Rodosto, Salonique, Volo, Le Pirée) et d'Anatolie (Constantinople, Trebizonde).
Il est démoli à La Ciotat en 1864.

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