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paquebot LOUIS LUMIèRE
Compagnie des Messageries Maritimes, 1962 - 1967 
Histoire
De 1950 à 1954 la COMPAGNIE DES CHARGEURS REUNIS fait construire 8 paquebots mixtes de type "savants" dont 6 sous pavillon Chargeurs (CLAUDE BERNARD, LAVOISIER, LOUIS LUMIERE, EDOUARD BRANLY, HENRI POINCARE, CLEMENT ADER) et 2 sous pavillon de la filiale Cie DE NAVIGATION SUD ATLANTIQUE (LAENNEC, CHARLES TELLIER).
Mis en service au Havre le 4 octobre 1952 sur la ligne d'Amérique du Sud. Le 9 août 1956 cérémonie à bord pour célébrer le millionème passager au long cours passé par Le Havre depuis la fin de la Seconde Guerre Mondiale. Le 28 avril 1958 est lauréat de "la qualité française".
En 1962 les CHARGEURS REUNIS devant la dégradation de la situation économique de la ligne décident de se retirer. Le gouvernement incite les MESSAGERIES MARITIMES à reprendre l'exploitation de la ligne afin de ne pas désarmer les trois paquebots. Les navires sont cédés ainsi que les droits de trafic de marchandise, le S.E.A.S. (SERVICE EUROPE ATLANTIQUE SUD) et la COMPAGNIE DE NAVIGATION D'ORBIGNY.
Pris en charge le 13 février 1962. Le 23 août 1966 un contrat est signé avec le Club Méditerranée pour exloiter les emménagements de 1° classe sous forme de voyage pour 10 voyages.
Vendu le 28 septembre 1967 à Cia DE NAVEGACION ABETO SA de Hong Kong, acquéreur de ses deux jumeaux et renommé MEI ABETO sous pavillon panaméen. Affecté au transport de pélerins d'Indonésie à Djeddah. En 1976 les trois navires sont transférés à P.T. PERUSAHAAN PALAYAN ARAFAT, l'agence officielle indonésienne gérant les navires effectuant le transport de pélerins. Désarmé le 27 juillet 1977 à Tandjong Priok. Le 20 mai 1984 arrive en remorque à Chittagong pour démolition.