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paquebot DE LA SALLE
Compagnie Générale Transatlantique, 1921 - 1943 
Histoire
Commandé par la Compagnie Cyprien Fabre. Acheté sur cale par la Transat. La Transat commandera ultérieurement un navire jumeau qui sera acheté sur cale par la Compagnie Fabre et baptisé SINAIA. Curieusement, la Transat fera, en 1936, l’acquisition d’un paquebot néerlandais de taille et d’allure similaire, le BRETAGNE, ex-FLANDRIA, construit par les mêmes chantiers.
Mis en service en octobre 1921 sur la ligne du Golfe du Mexique.
En 1929, effectue quelques rotations triangulaires via New York. D'avril 1931 à avril 1933 esr désarmé au Havre pour refonte et installetion de la chauffe au mazout.
En 1934, assure avec MACORIS la desserte de la ligne annexe d’Haïti. Après la réorganisation de la ligne des Antilles intervenue en 1935, est placé sur la ligne "lente" reliant Saint-Nazaire et Bordeaux aux Antilles et à la Côte Ferme, qu’il desservira jusqu’en 1940. Pendant 3 mois, à l’automne en 1936, il desservira également Casablanca au départ de Bordeaux.
Tente le 24 juin 1940 de quitter Bordeaux pour l'Afrique du Nord. Après l'armistice, est saisi par les Allemands pour participer à l’opération Seelöwe d'invasion de l’Angleterre. Rendu en 1941 aux Transports Maritimes du gouvernement de Vichy. En novembre 1942, à Casablanca, passe sous contrôle du Ministry of War Transport britannique, donné en gérance à Elder Dempster. Conserve son équipage et bat pavillon français.
Le 4 juin 1943 quitte Greenock pour Walvis Bay et East London avec 100 passagers et 2100 t. de marchandises diverses. Après une escale à Freetown le convoi de 4 navires repart le 3 juillet 1943, escorté par les corvettes des FNFL COMMANDANT D'ESTIENNE D'ORVES eT COMMANDANT DETROYAT. Torpillé le 9 par le sous-marin allemand U 508 par 05°20' Nord et 02° 22' Est à 60 milles de Lagos. Les rescapés sont recueuillis par COMMANDANT DETROYAT et conduits à Lagos (14 victimes).