paquebot LECONTE DE LISLE

Compagnie des Messageries Maritimes, 1926 - 1955

le paquebot Leconte De Lisle

Histoire

Lancé le 29 octobre 1922 pour les Services Contractuels des Messageries Maritimes, ce paquebot mixte à turbines, avec une cheminée est refusé aux essais en 1923. Les turbines sont remplacées deux machines alternatives à triple expansion, chauffe au mazout, une seconde cheminée postiche est ajoutée et le pont promenade supprimé pour améliorer la stabilité.
Mis en service le 10 juin 1926 sur l’Océan Indien puis alterne à partir de 1933 avec la ligne d’Indochine.
En 1941 afffecté à la ligne Marseille Madagascar Indochine. Réquisitionné le 10 avril 1942 à Saigon par les Japonais et livré le 4 juin, renommé TEIRITSU MARU. Touche une mine le 27 juillet 1944 à Matzuru, sur la côte nord du Japon et doit être échoué. Renfloué le 18 août 1948, est réfondu sur place par les japonais. Nouvelle silhouette avec une cheminée et intérieur modernisé pour 85 passagers en 1° et 3o en touriste. Quitte Matzuru le 14 décembre 1950 et est remis aux Messageries Maritimes à Saïgon le 22 décembre.
Affecté à la ligne de l’Océan Indien, premier départ de Marseille le 23 mars 1951. Désarmé le 27 janvier 1954 et remis à la Marine Marchande. Réarmé le 10 août pour assurer le transport des réfugiés du Viet Nam Nord après les accords de Genève. En 1955 il transporte des troupes sur l’Algérie. Rayé de la flotte le 4 août 1955, il est démoli en Italie en février 1956.

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