paquebot LAOS

le paquebot Laos

Histoire

Dernier d'une série de trois paquebots de type MC destinés à la ligne Marseile Japon (VIET NAM, CAMBODGE, LAOS) construits au Chantier de La Ciotat à l'exception du second construit au Chantier de France à Dunkerque. Décoré par Jean Pascaud.
Après une croisière inaugurale en Méditerranée, premier départ de Marseille le 28 juillet 1954. Le 15 juillet 1955 rapatrie le contingent belge des Nations Unies de Corée. Le 26 septembre 1956 embarque à Marseille le roi du Laos. Le 1°avril 1959 abordé à Por Said par CITY OF ACRA d'ELLERMAN'S LINES. Les trois navires sont transformés en 1960-1962: prolongation du pont du gaillard au-dessus de la cale 2, remplacement des 3° classes et des rationnaires par 214 couchettes de classe touriste et installation de la climatisation (jauge brute 13 473 tx, port en lourd 5820 t). Le 17 novembre 1969 assure le dernier départ d'un paquebot des MESSAGERIES MARITIMES de Yokohama.
Vendu le 25 août 1970 à Cia de Nav. ABETO SA avec PACIFIQUE et renommé EMPRESS ABETO sous pavillon panaméen. Transformé à Hong Kong pour le transport de pélerins entre la Malaisie et Djeddah (jauge brute 11792 tx, 1696 passagers). Toujours propriété d'ABETO renommé MALAYSIA RAYA en 1971. Le 23 août 1976 ancré sur rade devant Port Kelang détruit par un incendie; échoué puis renfloué et remorqué en 1977 pour démolition à Taiwan.