paquebot LAMARTINE

le paquebot Lamartine

Histoire

Construit en Grande Bretagne avec trois jumeaux pour la Compagnie Russe de Navigation et de Commerce sous le nom d’EMPEROR ALEXANDER II. Lancé le 7 juillet 1913 par Wm Denny & Bros à Dumbarton et mis en service en le 14 novembre 1914. Affecté au service Mer Noire Alexandrie. En 1915 réquisitionné, renommé IMPERATOR ALEXANDER II et affecté au transport d’avions. Après la révolution de novembre 1917 renommé REPUBLIKATEC et rendu à ses propriétaires. Réfugié en 1918 à Constantinople, puis intégré en 1919 à la flotte du général russe blanc Wrangel. Saisi par le gouvernement français en 1919 et cédé en 1921 aux Services Contracruels des Messageries Maritimes avec son jumeau EMPEROR NICHOLAS I. Renommés respectivement LAMARTINE et PIERRE LOTI.
Affecté à la ligne circulaire de Méditerranée, premier départ le 15 décembre 1921. Le 30 octobre 1929 le commandant de Gaulle embarque avec sa famille à Marseille pour Beyrouth où il est affecté et revient en novembre 1931 sur PIERRE LOTI. Désarmé en 1933 et remplacé par PATRIA et PROVIDENCE. Réarmé la même année et affecté jusqu'en 1938 sur la ligne nord de Méditerranée.
Le 1° mars 1939 est envoyé en Indochine comme stationnaire en remplacement du CLAUDE CHAPPE. Renommé KHAI DINH et assure la ligne Saigon, Quinh Hon, Tourane, Haïphong et Campha. Le 6 mai 1942 échappe au large de Cam ranh à une attaque à la torpille du sous-marin américain SKIPJACK. Coulé par l’aviation sino-américaine au mouillage en baie d’Along le 22 novembre 1942 (7 victimes).