paquebot LA BOURDONNAIS

Compagnie des Messageries Maritimes, 1863 - 1896

le paquebot La Bourdonnais

Histoire

Troisième d'une série de trois paquebots en fer, à hélice, construits pour la ligne d'Extrême Orient d'après les plans de Vésigné (DUPLEIX, MEINAM, LA BOURDONNAIS), gréés en trois mâts barque, avant à guibre, une cheminée.
Livré début 1863 et affecté aux lignes du Levant pendant une année avant de rejoindre Suez pour assurer la ligne sur Hong-Kong, puis à partir de 1865 la ligne Suez, Réunion, Maurice. Le 17 novembre 1869 participe à l’ouverture du Canal de Suez.
Arrive le 3 novembre 1871 à La Ciotat pour transformation comme ses deux jumeaux: allongé de 16,65 m. la jauge brute passant à 1 936 tx, mise en place d’une dunette, d’une nouvelle machine compound et de chaudières haute pression (950 cv nominaux, 12,5 n.), mâture réduite à deux mâts. Reprend son service sur la ligne de l’Océan Indien, puis de 1873 à 1888 affecté au service du Levant et de 1889 1890 à la ligne commeciale libre Londres Le Havre Marseille Constantinople. Vendu à la démolition à Marseille en 1896.

Tous les éléments reproduits sur ce site Internet(affiches, logos, photographies, textes, charte graphique, typographie...) protégés par le code de la propriété intellectuelle et par le code civil appartiennent à l'Association French Lines. Par conséquent, aucun de ces éléments ne peut être représenté, reproduit, transmis, traduit, vendu, exploité commercialement ou à titre gratuit ou réutilisé de quelque manière que ce soit sans l'accord express et préalable de l'Association French Lines.

in 0.015415 sec.