porte-conteneurs KANGOUROU

Compagnie des Messageries Maritimes, 1971 - 1977

le porte-conteneurs Kangourou

Histoire

Premier porte conteneurs intégral à turbine français lancé le 25 avril 1970 par les Chantiers Navals de La Ciotat et mis en service le 26 janvier 1971 dans le consortium AECS Australia Europe Container Service. SCTC (Sté Commerciale Transoceanique de Conteneurs), filiale à 100% des Messageries Maritimes est le partenaire français au côté d’Associated Container Line, Australian National Line, Hapag Lloyd et Lloyd Triestino. 15 porte conteneurs assurent un départ tous les 6 jours pour une rotatio Tilbury, Rotterdam, Hambourg, Fremantle, Sydney, Melbourne, Fremantle, Flessingue, Zeebrugge, Bremerhaven et Tilbury. Avec l’extension du service à la Nouvelle Zélande, le consortium prend la dénomination d’ANZECS. Une escale à Fos est ajoutée pour le trafic des laines à destination de Mazamet où Mazinter, filiale des Messageries Maritimes en assure la réception.
Du 21 août au 17 septembre 1971 assure un voyage sur les USA sous affrétement Atlantic Container Line. En 1973 et 1974 interrompt ses voyages suite au boycott politique australien et néo-zélandais dû aux essais nucléaires français dans le Pacifique. Le 9 janvier 1974 participe aux recherches des naufragés du cargo cypriote TEVEGA coulé dans le Golfe de Gascogne.
Transféré le 1° mars 1977 à la Compagnie Générale Maritime.
Arrive le 12 février 1987 à Kaoshiung pour démolition.

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