paquebot FONTAINEBLEAU

Compagnie des Messageries Maritimes, 1924 - 1926

le paquebot Fontainebleau

Histoire

Paquebot mixte racheté par l?Etat sur cale aux Chargeurs Réunis qui avaient commandé une série de 10, dont 3 se sont révélés en surnombre, il devait être nommé ISLANDE.
Transféré aux Services Contractuels des Messageries Maritimes et transformé pour être utilisé sur la ligne d'Extrême Orient. Baptisé FONTAINEBLEAU, effectue son premier départ le 19 septembre 1924.
Le 12 juillet 1926 en route vers l'Indochine, le feu prend dans des balles de coton chargées en cale 2 à Port Saïd, à quelques heures de route de Djibouti où il est dérouté sur Djibouti. Arrivé au port l'équipage épaulé par le personnel et les pompiers du port entreprennent de combattre le sinistre, mais en soirée, attisé par un vent violent, le feu se propage aux installation des passagers puis aux cales voisines. Le 13 juillet toutes les infrastructures sont en feu et le soir alourdi par le poids de l?eau deversée le navire se couche sur tribord et coule par 12 m. de fonds. Trois matelots de la Marine Nationale, passagers, sont blessés en participant à la lutte contre le feu. le maître d'hôtel est victime d'une crise cardiaque et le chef de cuisine foudroyé par une insolation. L'équipage est rapatrié à Marseille par l'ATHOS et les passagers évacués avec leurs bagages poursuivent leur voyage sur AMIRAL NELLY.
L'épave est vidée de toutes ses marchandises dont quelques voitures qui deviendront les premiers taxis de Djibouti. Après plusieurs tentatives de renflouement sans succès, l'épave servira de fondation une dizaine d'années plus tard à la construction de la nouvelle jetée.

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