paquebot ESMERALDA

Compagnie des Messageries Maritimes, 1906 - 1908

Histoire

Premier d'une série de 5 paquebots sur plans de Vésigné(IRAOUADDY, ANADYR, DJEMNAH, YANG TSE, OXUS) destinés à la ligne d?EXTREME ORIENT aux caractéristiques identiques aux 4 paquebots du type ORENOQUE construits pour la ligne d?Amérique du Sud, mais avec des emménagements différents, en particulier l'absence de dunette.
Premier départ de Marseille le 30 mars 1873 pour l?Extrême Orient. Transformé en 1886 à La Ciotat: équipé de nouvelles chaudières, le salon de 1° classe est modifié pour la ligne d'Australie. Repeint en blanc, affecté en 1895 à la ligne de l'Océan Indien avec DJEMNAH, YANG TSE et OXUS. Le 13 janvier 1901 jeté à la côte par un cyclone en rade de Port Louis à Maurice, renfloué le 3 février. Le 9 août 1904 sortant du Pirée heurte la jetée et doit être échoué, renfloué le 17.
Transformé en 1906 pour transporter 1 200 émigrants sur l'Amérique du Sud: perd le mât d'artimon, les deux mâts restants et la nouvelle cheminée étant très inclinés. Renommé ESMERALDA. Premier départ de Bordeaux le 13 juillet 1906. Le 2 janvier 1908 au retour de La Plata casse son arbre de couche après l?escale de Dakar. Remorqué d'abord par l'anglais SEKONDI d'Elder Dampster jusqu'à Las Palmas où il stationne 45 jours puis remorqué jusqu'à Bordeaux. Condamné, vendu à la démolition en Italie.

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