paquebot (1862-1887) puis cargo (1887-1888) DONNAï

Compagnie des Messageries Maritimes, 1862 - 1888

Histoire

Trois paquebots en fer, à aubes, construits le premier à La Ciotat (PROVENCE), les deux autres à La Seyne sur les plans Delacour (CERDAGNE, ANDALOUSIE)destinés initialement à la ligne Marseille Amérique du Sud,
sont transformés sur cale (pont supplémentaire, machine modifiée, propulsion par hélice) pour être exploités sur la ligne de Suez à Hong Kong dans le cadre de la convention de concession du service postal du 22 avril 1861. Renommés respectivement IMPERATRICE, CAMBODGE, DONNAI.
Lancé le 9 mars 1861 à La Seyne.
Premier départ de Marseille le 1° février 1862 pour Alger et en août pour Suez via Le Cap puis assure le service vers l'Extrême Orient.
En février 1864 casse son arbre porte hélice près de Singapour; répare sur place par ses propres moyens en 9 jours et 9 nuits tandis que les passagers sont transférés sur une malle anglaise. En 1873 assure un voyage exceptionnel sur La Plata, est allongé et équipé d'une machine Compound. Remis en service sur les lignes du Levant.
Converti avec le CAMBODGE en cargo en 1887: changement de cheminée et du grément, transformation des locaux à passagers en cales, jauge brute 2 571 tx. Affecté à la ligne libre Londres Marseille Contantinople.
Le 22 mars 1889, quittant Constantinople, dérive par fort courant, aborde le britannique NERISSA de J. Fenwick & Son et coule. Relevé très difficilement en mai et vendu à la démolition à Marseille le 19 décembre.

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