paquebot CORDILLèRE

Compagnie des Messageries Maritimes, 1896 - 1925

le paquebot Cordillère

Histoire

Second d'une paire de paquebots commandés au Chantier de La Ciotat sur les plans de Risbec pour la ligne d'Amérique du Sud. Premiers navires à deux mâts avec des vergues de misaine enlevées par la suite, deux cheminées, étrave légèrement inclinée avec volute, salon et salle à manger situés au centre.
Premier départ de Bordeaux le 5 août 1896 pour La Plata.
Le 22 septembre 1912 la ligne est arrêtée avec le dernier départ de Bordeaux de l'ATLANTIQUE, les Messageries Maritimes ayant renoncé à soumissionner au renouvellement de la convention postale qui est attribuée à la Cie Sud Atlantique, nouvelle raison sociale de la Sté d'Etudes et de Navigation créée en 1908 par les armements Fabre, Fraissinet et S.G.T.M.
Transféré après transformations sur les lignes du Levant puis en 1913 sur la ligne postale d'Extrême Orient où il reste affecté pendant la guerre 1914-1918. Transféré aux Services Contractuels dans le cadre de la Convention du 1° avril 1921.
Le 22 août 1922 s'échoue dans le delta du Yang Tsé; renfloué le 22 septembre et réparé à Shangaï. Affecté ensuite sur les lignes du Levant. Vendu en décembre 1925 à La Seyne pour démolition.

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