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cargo COMMANDANT MILLIASSEAU

Compagnie Générale Transatlantique, 1953 - 1965

le cargo Commandant Milliasseau

le cargo Commandant Milliasseau


Histoire


Petit cargo lancé le 16 septembre 1952 par le chantier G. Renck Jr. KG à Hambourget portant le nom du commandant du LAMORICIERE disparu dans le naufrage de son navire le 9 janvier 1942.
Mis en service le 15 mai 1953 sur la ligne Bordeaux Casablanca. Quitte Bordeaux le 3 juillet 1954 pour le service annexe des Antilles. Revient en mars 1955 sur la ligne Bordeaux Casablanca en remplacement du SAFI de la CGAM transféré à la filiale CIE GENERALE MAROCAINE D'ARMEMENT. Réquisitionné en août 1956 pour l'opération de Suez. En 1958 transféré aux lignes au départ de Marseille vers l'Afrique du Nord, puis affecté au service fret sur la Corse. Désarmé le 18 janvier 1962 puis frété d'abord à la CIE MERIDIONALE DE NAVIGATION, puis après une courte période de désarmement de septembre au 22 novembre 1964 à l'UNION INDUSTRIELLE ET MARITIME.
Vendu le 28 mai 1965 à HOLM SHIPPING Co et renommé COMMAND sous pavillon néerlandais, puis transféré en 1966 à la filiale néo-zélandaise sous le nom de HOLMPARK. Vendu en 1974 à HIAP SENG SHIPPING & TRADING Co (Pte) Ltd de Singapour, renommé HOLMNI, puis en 1979 à RAEBIN MAS SHIPPING Ltd SA de Bangkok, renommé GOOD YEAR. Démoli en 1990.





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