paquebot CHELIFF

Compagnie des Messageries Maritimes, 1855 - 1875

Fiche technique

nom du navire : .............Cheliff
type : ......................paquebot
type détaillé : .............
matériau de coque : .........fer
type de propulseur : ........à hélice


année de construction : .....1855
nom du chantier : ...........Chantiers Denny
lieu du chantier : ..........Dumbarton


similaires : ................Mitidjah


noms précédents : ...........

carrière à la compagnie : ...1855 / 1875
lancement : .................lancé en 1855 à Dumbarton
equipage : ..................
passagers : .................

C A R A C T E R I S T I Q U E S

longueur : ..................66,50 m hors tout
largeur : ...................9,20 m
jauge brute : ...............790 tx
jauge nette : ...............473 tx
port en lourd : .............
deplacement : ...............1270
type du moteur : ............machine à 2 cylindres
puissance hp : ..............
puissance hpnx : ............250cvnx
vitesse : ...................9 n

lignes : ...................
observations : .............


retrait du service : .......
noms suivants : ...........

Histoire

Paquebot en fer à hélice, une cheminée, trois mâts et avant à guibre, construit au chantier Denny à Dumbarton en 1855, acheté sur cale avec le MITIDJAH, il est mis en service le 24 septembre 1855 sur la ligne du Levant, puis est affecté au service postal desservant Oran, Alger et Tunis dans le cadre de la convention de 1854 signée avec l’Etat.
En 1859 il est affecté aux lignes annexes du Levant avec le MITIDJAH.
En 1862 sa mâture est modifiée par suppression des vergues au deuxième mât, puis assure le service hors convention postale de la Mer Noire au départ de Constantinople.
Vendu le 25 janvier 1875 à l'armement turc Serki Bey Ballicin.

Tous les éléments reproduits sur ce site Internet(affiches, logos, photographies, textes, charte graphique, typographie...) protégés par le code de la propriété intellectuelle et par le code civil appartiennent à l'Association French Lines. Par conséquent, aucun de ces éléments ne peut être représenté, reproduit, transmis, traduit, vendu, exploité commercialement ou à titre gratuit ou réutilisé de quelque manière que ce soit sans l'accord express et préalable de l'Association French Lines.

in 0.015286 sec.