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paquebot CAMBODGE

Compagnie des Messageries Maritimes, 1861 - 1902

le paquebot Cambodge

le paquebot Cambodge


Histoire


Trois paquebots en fer, à aubes, construits le premier à La Ciotat (PROVENCE), les deux autres à La Seyne sur les plans Delacour (CERDAGNE, ANDALOUSIE)destinés initialement à la ligne Marseille Amérique du Sud,
sont transformés sur cale (pont supplémentaire, machine modifiée, propulsion par hélice) pour être exploités sur la ligne de Suez à Hong Kong dans le cadre de la convention de concession du service postal du 22 avril 1861. Renommés respectivement IMPERATRICE, CAMBODGE, DONNAI.
Lancé le 11 mai 1861 à La Seyne.
Premier départ de Marseille le 18 mars 1862 pour Alger, ensuite pour Suez via Le Cap puis assure le service vers l'Extrême Orient.
Allongé et équipé d'une machine Compound en 1873 et remis en service sur les lignes du Levant.
Converti avec le CAMBODGE en cargo en 1887: changement de cheminée et du grément, transformation des locaux à passagers en cales, jauge brute 2 571 tx. Affecté à la ligne libre Londres Marseille Constantinople. Le 15 décembre 1890 est abordé dans la Tamise par brume épaisse par le vapeur anglais GEORGE LOCKETT de Haris & Dixon: compartiment machine envahi, est échoué, réparé provisoirement à Greenthythe, puis définitivment à La Ciotat.
Vendu le 22 décembre 1902 à la démolition à Marseille après quarante années au service des Messageries Maritimes.





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