cargo BASQUE

le cargo Basque

Histoire

Cargo de type "trois îles" construit en 1893 pour Pacific Steam Navigation Co pour ses lignes d’Amérique du Sud et d’Océanie et nommé ANTISANA.
Acquis en 1910 par les Messageries Maritimes avec son jumeau SARMIENTO (renommé NORMAND) et affectés à la ligne Londres Marseille Mer Noire Levant. premier départ le 7 octobre 1910.
Réquisitionné en 1914. Le 18 février 1918 après avoir quitté la rade de Saint Paul (Malte) à 16h reçoit une torpille par le travers de la cheminée à tribord vers 23h30, lancée par le sous-marin allemand UB 52. Restant à flot, mais évacué, un incendie se déclare vers 2h15 au niveau du château central. Le commandant et son équipage réfugiés à bord des chalutiers anglais JAMES CONNOR et ALEXANDER HILLS retournent à bord combattre l’incendie. Le navire est pris en remorque par les chalutiers puis par des remorqueurs qui le conduisent à Marsa Sirocco où il est échoué le 20 à 3h10. 10 victimes et 3 blessés dont deux graves sont à déploré. Le 1° mars le navire est déséchoué et conduit à La Valette. Réparé provisoirement sur place, quitte Malte pour Marseillle le 8 décembre 1918 à la traîne du remorqueur SAMSON. Le commandant Charles Collignon et son second Achille Vidal sont cités à l’ordre de l’Armée et faits chevaliers de la Légion d’Honneur, un témoignage officiel de satisfaction étant adressé au navire.
Reprend son service après remise en état sur la ligne du Levant en décembre 1920. Désarmé en 1922 et vendu à la démolition en Italie en novembre 1923 avec son jumeau.