cargo ASTROLABE

Compagnie des Messageries Maritimes, 1930 - 1935

le cargo Astrolabe

Histoire

Premier d’une série de 4 cargos commandés en mars 1918 par la Société Navale de l’Ouest pour remplacer du tonnage perdu pendant la guerre : SAINT RENE, SAINT ROGER, SAINT STANISLAS, SAINT THIMOTHEE. La SNO ayant commandé 22 navires, ce nombre s’est révélé trop important et elle revend sur cale les 4 cargos à Franck C. Strick & Co qui les cède fin 1928 à la Compagnie Navale et Commerciale de l’Océanie qui les affecte à la ligne de Nouvelle Calédonie. A la liquidation de sa flotte en 1930, à l’initiative du gouvernement, sont acquis par les Services Contractuels des Messageries Maritimes pour la ligne du Pacifique par Panama. Transformés par les Chantiers de la Gironde en cargos mixtes entre le 11 août 1930 et le 11 mai 1931 permettant d’accueillir 22 passagers en 1° classe et 28 en seconde. La chauffe au charbon remplace celle au mazout. Pas assez rapides sont revendus en 1935 à l’exception de l’ESPERANCE.
Lancé le 16 juillet 1920 sous le nom de ST RENE, livré en janvier 1921, vendu le 23 novembre 1922 et livré en 1923 à Strick Line Ld, nommé AVRISTAN, puis à la C.N.C.O., renommé SAINT AUGUSTIN.
Premier départ après transformation le 16 février 1931. Désarmé à Marseille en 1933.
Vendu en 1935 à Compagnia Genovese di Navigacion a Vapore SA, renommé CAPO LENA. Réquisitionné en 1942 par la Kriegsmarine, renommé KAPOLINA puis SPERRBRECHER 37. Sabordé le 18 août 1944 à Saint Nazaire. Démoli en 1951.

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