cargo AQUILON

Compagnie des Messageries Maritimes, 1969 - 1975

le cargo Aquilon

Histoire

Troisième d’une série de 8 cargos polythermes de 6600 t. de port en lourd, 9250 mètres cubes, construits par les Ateliers de Dunkerque & Bordeaux (France Gironde) à Dunkerque: NARVAL (Fabre SGTM), FRIBOURG et MARSOUIN (Courtage et Transport), AQUILON (Messageries Maritimes), IVONDRO (NCHP), BELOUGA (Compagnie de Navigation Fruitière), FORT SAINTE MARIE (Transat), FAVORITA commandé par la Transat et revendu sur cale à Maritime Financing Co (Suisse Outremer - Thyssen Group), sous pavillon libérien.
Mis en service le 20 février 1969 et affecté sur le secteur Océan Indien, Afrique du Sud et retour sur l’Europe. Affrété de septembre 1970 à mai 1972 à la Compagnie Marocaine de Navigation, avec des sous affrétements à Salen pour des voyages Japon, Chine, Mer Baltique, puis affrétement pour un an par la Compagnie Fabre pour des voyages Côte d’Ivoire Méditerranée. A partir de 1973 affecté à la ligne Europe du Nord Brésil La Plata dans le cadre de la S.E.A.S. pour continuer les trafics réfrigérés assurés par le paquebot mixte PASTEUR.
Transféré le 1° mars 1977 à la Compagnie Générale Maritime, puis en 1981 à Pluto Shipping Co, société libérienne filiale de Horn Linie du Groupe CGM, renommé HORNCAP.
Vendu en 1987 à Ostrakon Shipping SA (Enterprises Shipping & Trading SA), renommé SUNDAYCAPE sous pavillon panaméen, puis en 1991 à Golden Parade Shipping Co (P.P.I. Lines), renommé POLLY PARADE sous pavillon des Bahamas. Affrété par Horn Linie sous le nom de HORNSOUND. En 1993 devient UB PARADE chez UB Shipping Ltd (Bahamas), et en 1998 PRIDE II. Arrive à Mumbai le 22 janvier 1999 pour démolition.

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