cargo ANNAM

Compagnie des Messageries Maritimes, 1904 - 1917

le cargo Annam

Histoire

Cargo mixte construit en 1899 par Burmeister & Wain pour l'armement danois Det Ostasiatiske KO sous le nom d'ANNAM et transféré en 1902 à sa filiale française, la Compagnie Française de l'Est Asiatique, lors de sa création. En 1903 devient un des premiers navires à être équipé à la chauffe au fuel. Acquis à la liquidation de la compagnie en 1904 par les Messageries Maritimes avec KOUANG SI, LAOS et YUNNAN. Conserve son nom. Affecté à la ligne Londres, Dunkerque, Extrême Orient. Doté en 1906 d'installations pour transporter des troupes afin de remplacer sur le Tonkin CAO BANG naufragé. Effectue quelques voyages sur La Plata en 1909 et 1910. Réquisitionné en 1914, transporte des troupes italiennes à Salonique en 1916, puis participe en 1915 à la campagne des Dardanelles où il est endommagé par les batteries côtières turques le 7 juin, lors du débarquement de troupes au Cap Helles. Le 10 juin 1917 à 5h55, en convoi avec DANUBE, escortés par les torpilleurs ARC et FRONDE, est atteint au niveau de la séparation de la cale 3 et de la soute à charbon par une torpille lancée par le sous-marin UC 35 à 20 milles de Sapienza. ARC essaie de le remoquer, mais il sombre à 10h30.

Tous les éléments reproduits sur ce site Internet(affiches, logos, photographies, textes, charte graphique, typographie...) protégés par le code de la propriété intellectuelle et par le code civil appartiennent à l'Association French Lines. Par conséquent, aucun de ces éléments ne peut être représenté, reproduit, transmis, traduit, vendu, exploité commercialement ou à titre gratuit ou réutilisé de quelque manière que ce soit sans l'accord express et préalable de l'Association French Lines.

in 0.015483 sec.