cargo ALBERT CALMETTE

Compagnie des Messageries Maritimes, 1946 - 1948

le cargo Albert Calmette

Histoire

Pour assurer le ravitaillement et remplacer la flotte de caboteurs indochinois après la Seconde Guerre Mondiale le Haut Commissaire de France créé une flotte fédérale de 10 navires de type Park construits en grand nombre (47) au Canada pour le gouvernement britannique. Six sont confiés en gérance à la Société des Services Contractuels des Messageries Maritimes, dont trois pour le compte de la Société des Affréteurs Maritimes Indochinois (AUGUSTE PAVIE, PIGNEAU DE BEHAINE, GIALONG) et trois pour celui de la Société des Affréteurs Indochinois (ALBERT CALMETTE, HUYNH KHONG AN, YERSIN).
Lancé en octobre 1943, nommé MANITOU PARK. Pris en charge en janvier 1946 à Cardiff, renommé ALBERT CALMETTE, du nom du médecin célèbre par ses travaux sur la tuberculose. Rendu au Gouvernement Général en juin 1948 avant la constitution de la nouvelle Compagnie des Messageries Maritimes le 1° août 1948. Repris par la Société des Affréteurs Indochinois, renommé DOCTEUR ALBERT CALMETTE. Revendu en 1950 à la Société Côtière de l’Annam (Maison Denis Frères), renommé DARLAC, puis en 1955 à un armateur de Hong Kong, et renommé HONH KONG TRADER sous pavillon britannique. Sous le même pavillon devient en 1958 le BATU PAKA, en 1962 le SANDAKAN BAY, puis en 1965 le panaméen LUEN TUNG et en 1969 le taïwanais YUE SAN. Démoli en 1971 à Taïwan.

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