cargo SAINT ANDRé

Compagnie Générale Transatlantique, 1915 - 1936

le cargo Saint André

Histoire

Premier d'une série de cinq cargos en acier de type "trois îles" (SAINT ANDRE, SAINT JOSEPH, SAINT LOUIS, SAINT JEAN, SAINT MARC) construits par les Ateliers et Chantiers de la Loire à Saint Nazaire pour la COMPAGNIE NAVALE ET COMMERCIALE DE L'OCEANIE, créée en 1911 par la fusion de deux armements de voiliers, TANDONNET FRERES et la Cie DES VOILIERS DE NOUMEA et affectés à la desserte de la Nouvelle Calédonie via Tahiti. Le service est inauguré en 1914 par le Cap de Bonne Espérance à l'aller et retour par le Cap Horn. En 1915 à l'ouverture du Canal de Panama, la ligne devient conforme au projet initial. Ruineuse en combustible face à la concurrence des voiliers sur le trafic de nickel, la C.N.C.O. vend les cinq cargos sous réquisition de l'Etat à la TRANSAT le 6 novembre 1915. Inaugure le 15 décembre 1919 la ligne desservant l'Amérique du Sud côte Pacifique. Arrive à Valparaiso le 21 janvier 1920 pour la première escale d'un navire de la compagnie depuis l'ouverture du Canal de Panama. Heurte en 1928 à sa sortie du Havre la digue sud-est et se fait de graves avaries. Désarmé au Havre en avril 1935 puis vendu à la démolition le 19 juin 1936.

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