cargo SI KIANG

Compagnie des Messageries Maritimes, 1920 - 1941

le cargo Si Kiang

Histoire

Cargo lancé en 1915 par le chantier J.C. Tecklenburg à Geestemünde pour Norddeutscher Lloyd sous le nom de MEININGEN.
Remis à la Compagnie des Messageries Maritimes le 21 septembre 1920 au titre des réparations. Renommé SI KIANG et affecté à la ligne ports de l’Europe du Nord Extrême Orient. Du 31 mai au 18 juillet 1931 installation par A.G. Weser d’une turbine Bauer Wach et d’un gouvernail profilé, portant la puissance à 5 300 cv et la vitesse à 14,5 n. Installation de la chauffe au mazout en 1933 avec une réduction d’effectif de 15 hommes (3 alimenteurs, 6 chauffeurs, 6 soutiers). En Extrême Orient lors de l’armistice de juin 1940, est affecté au ravitaillement en charbon et en riz de la Réunion et Madagascar depuis le Tonkin. Remis à la chauffe au charbon en 1941. Arrivé le 2 décembre 1941 à Manille est saisi par les Etats Unis après l’attaque de Pearl Harbour. Echappe à un bombardement japonais dans la nuit du 7 au 8, mouille le 15 sur rade de Marivales dans l’est de la péninsule de Bartay pour débarquer un chargement d’essence. Le 24 décembre bombardé par 9 avions japonais qui l’incendient et le coulent (8 victimes).

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