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Documents d'archives de la rubrique 'Métiers'
Service pont (1957)
Ecrit à la manière d'un récit, cet article nous donne un aperçu de la vie à bord et du rôle des membres du service pont. Tout en décrivant les tâches quotidiennes de chacun, il présente l'atmosphère particulière d'un voyage en mer.
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Les médecins au temps de la marine à voile (1961)
A l'occasion d'une exposition présentée à l'hôpital de la Salpetrière en 1961, les visiteurs ont pu découvrir qu'elles étaient les conditions de navigation au temps de la marine à voile. Cet article du Courrier des Messageries Maritimes dévoile une époque où voyager en mer était une aventure périlleuse. Il permet surtout de saisir l'importance des progrès réalisés. (Translated into English)
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Médecin de bord
Livret d'accueil de la Compagnie Générale Transatlantique (1977)
Ce livret était remis à chaque nouveau salarié de la Compagnie Générale Transatlantique. Le but recherché par la "Transat" était d'accueillir son personnel dans une "grande famille". Le livret, du quinzaine de pages, comporte des informations sur le salaire mensuel, les horaires, les visites médicales, les congés, les loisirs ainsi que toutes autres informations utiles.
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Cours de perfectionnement hôtelier de la Compagnie Générale Transatlantique (1956)
Face à un besoin de recrutement en personnel du service civil, la Compagnie Générale Transatlantique a du chercher une solution. Elle présente dans cet article la mise en place d'une formation courte pour avoir un personnel opérationnel rapidement. Il retrace brièvement le contenu des cours ainsi que les évolutions possible au sein du service civil.
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Mousse / Garçon de sonnerie
Centre d'apprentissage hôtelier de la Compagnie Générale Transatlantique. Degrés de l'apprentissage et possibilités d'avancement
Ce document iconographique permet de visualiser l'ensemble du parcours possible pour le personnel hôtelier. De l'âge de 15 ans à la fonction de maître d'hôtel, l'évolution professionnel est jalonnée de multiples étapes.
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Mousse / Garçon de sonnerie
Uniformes et attributions du personnel navigant (1955)
Cette double page présente un résumé du rôle de chaque officier ainsi que les éléments permettant de les identifier sur les uniformes (les galons)
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Commandant / Commandant adjoint
Second capitaine
Lieutenant / Second lieutenant
Chef mécanicien
Officier radio-électricien / Officier radio-électronicien
Service machine (1957)
Le service machine est présenté dans cet article illustré du bulletin de la Compagnie Générale Transatlantique. Il retrace l'évolution historique de la fonction de mécanicien de 1846 à 1957. On y trouve des informations sur le rôle du service machine, ses relations avec d'autres services (navigant ou sédentaire), ainsi que sur les conditions de travail à bord.
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Service civil (1957)
En contact direct avec les passagers, les membres du service civil ont en charge le confort et les fonctions d'hôtellerie à bord des paquebots. Cet extrait du bulletin de la Compagnie Générale Transatlantique, agrémenté de photos, nous invite à découvrir un service actif 24 heures sur 24 et l'ambiance d'une traversée transatlantique coté coulisses.
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Règlement des bords de la Compagnie des Messageries Maritimes. Titre III : Second capitaine (1964)
Bras droit du capitaine, le Second capitaine a un rôle précis. Ce chapitre du règlement des bords définit ses attributions : discipline, sécurité, équipage du service pont et service des marchandises.
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Second capitaine
Règlement des bords de la Compagnie des Messageries Maritimes. Titre IX : Officiers radio-électricien (1964)
La fonction d'officier radio a évolué avec l'amélioration des techniques de communication. Ce document présente la fonction dans les années 60. On y découvre ou redécouvre son rôle essentiel en matière de sécurité et les obligations qui en découlent : entretien du matériel, secret professionnel, etc...
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Officier radio-électricien / Officier radio-électronicien
Règlement des bords de la Compagnie des Messageries Maritimes. Titre VI : Officiers de la machine (1964)
Cet extrait issu du règlement des bords de 1964 définit l'organisation du service machine. Celle-ci n'est plus la même aujourd'hui suite à l'automatisation des machines et aux évolutions technologiques. Si les attributions générales et les relations hiérarchiques sont les mêmes, en revanche, le service de quart (chapitre IV) n'existe plus.
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Chef mécanicien
Règlement des bords de la Compagnie des Messageries Maritimes. Titre VIII : Médecin (1964)
Le rôle du médecin à bord d'un navire est très important, surtout sur les paquebots. Cet extrait dresse un tableau de l'ensemble des tâches incombant au médecin ainsi que quelques instructions face à des situations précises : décès à bord, cas préoccupants, relations avec les médecins passagers ou militaires, etc...
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Médecin de bord
Règlement des bords de la Compagnie des Messageries Maritimes. Titre II : Capitaine
Ce chapitre du règlement des bords présente en sept parties le rôle du capitaine ainsi que ses responsabilités et obligations légales et hiérarchiques. Avec ce document, on apprend aussi quels peuvent être les problèmes auxquels sont confrontés les capitaines, qu'il s'agisse de navigation ou de vie à bord.
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Commandant / Commandant adjoint
Organisation du commandement et des services à bord (1948)
L'équipage d'un navire représente en 1948, plusieurs dizaines de personnes pour un cargo et plusieurs centaines pour un paquebot. Ce document d'archives de la Compagnie Générale Transatlantique précise quelles doivent être les responsabilités de chacun et les relations entre service. La guerre ayant perturbé l'activité de la Compagnie, ce document permet aux nouveaux équipages d'avoir des références précises
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Ordres généraux permanents du Commandant (1966)
Ce livret a été rédigé en septembre 1966 par le commandant E. Desplat après 5 ans d'exploitation du France. Il s'adresse principalement aux officiers et contient une série de recommandations que l'auteur a jugées utiles d'après ses expériences. Elles n'ont rien de réglementaire mais chaque service (pont, machine, civil, radio, médical) peut y trouver quelques conseils.
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Commandant / Commandant adjoint
Second capitaine
Médecin de bord
Petite histoire des médecins de paquebots (1906-1961)
L'histoire des médecins à bord des paquebots est présentée avec humour dans cet article du Courrier des Messageries Maritimes. Depuis 1906 jusqu'aux années 60, il aborde la fonction de médecin du point de vue des passagers. Comment le médecin de bord est-il considéré ? Pourquoi existe-t-il un service médical et un hôpital à bord ? (Translated into English)
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Médecin de bord
Circulaires des Bords de la Compagnie des Messageries Maritimes
Voici un extrait (Titre I) des circulaires de bords des Messageries Maritimes rédigées jusqu'en 1913 et compilées à cette date. Il s'agit d'un ensemble de courtes instructions touchant à la vie de l'équipage à bord des navires et dans les ports. On peut y trouver des informations sur les tenues des officiers, les repas de l'équipage et le matériel dont chacun dispose suivant sa fonction.
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Répertoire général des appellations et abréviations normalisées des fonctions (1975)
Ce document contient une liste de toutes les fonctions exercées par le personnel navigant de la marine marchande française vers 1975. Il répond à un besoin de normalisation des appellations de manière à éviter les confusions entre les différents acteurs du milieu maritime. A chaque fonction correspond une abréviation qu'il est nécessaire d'utiliser dans les documents officiels.
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