Par contrat, la CGM et la SNCM ont apporté leurs collections historiques d’objets héritées de la Compagnie Générale Transatlantique™ et la Compagnie des Messageries Maritimes™ à titre irrévocable.
Ces objets sont inaliénables à l’exception de quelques pièces.
Les plus remarquables de ces objets ont été classés au Patrimoine National par arrêté du Ministre de la Culture et de la Communication le 11 Mars 1998.
Parmi les collections historiques, on trouve un fonds muséographique rassemblant un large éventail d’objets susceptibles d’être réunis pour l’évocation d’un thème, d’une époque, d’un navire.
De la fin du XIX ème siècle à nos jours, les plus grands illustrateurs ont, avec un incomparable talent, traduit la puissance des paquebots, chefs d'oeuvres de l'industrie et le charme des voyages maritimes et des destinations lointaines. French Lines a réuni une large collection de ces affiches, que l’Association ne cesse d’enrichir. On peut ainsi découvrir le monde entier, survoler les continents et remonter le temps en visitant l’une des nombreuses expositions auxquelles l’Association participe.
Par centaines les pièces d’argenterie créées par les plus grands orfèvres : Puiforcat, Christofle, Ercuis ont pendant des décennies été les fournisseurs attitrés des compagnies maritimes. Reconstituer et restaurer des ensembles complets est une nécessité pour montrer au public l’éclat de la vie à bord.
Témoins de toutes les époques, guéridons, sièges, bureaux, lits, armoires et bibliothèques sortent parfois des entrepôts de stockage pour participer à d’évocatrices reconstitutions muséographiques, que rendent possibles les innombrables documents photographiques archivés.
Il est de
tradition dans de nombreux domaines d’activité de
célébrer un événement important par
la frappe d’une médaille. Il en est ainsi dans la
Marine marchande. On fêtera le lancement d’un navire
en remettant aux invités de marque une médaille,
souvenir de ce jour mémorable. On honorera la
mémoire d’un président de la même
façon. On témoignera reconnaissance au navire et
à son équipage pour faits de guerre et
opérations de sauvetage.
Bien d’autres occasions
donnent lieu à de telles remises. Plus banalement les
médailles et écussons sont vendus à bord aux
passagers durant la carrière du navire.
Sont aussi collectionnés
les jetons d’assemblée, ainsi que les
médailles d’ancienneté.
Qu’elles soient maquettes de chantier, ou maquettes de
vitrine, elles ont une signification égale pour tous ceux
qui ont sillonné les océans ou qui ont
accompagné du regard les navires en partance.
La maquette confectionnée
par les amateurs exprime leur attachement pour un bateau,
ressuscitant inconsciemment une période de leur vie.
Cargos, paquebots, navires spécialisés, rouliers,
qu’ils aient été à voiles seulement,
à aubes ensuite, dévoreurs de charbon puis de
mazout, ils représentent chacun une page importante de
l’évolution des techniques.
Il fut un temps où les navires étaient décorés d’œuvres d’art originales réalisées par les artistes du moment les plus en vue. Le France en 1912 n’avait-il pas d’immenses peintures du XVIII ème siècle, justifiant son surnom de Versailles de l'Atlantique. Les directions du Siège de l’Armement et les agences portuaires s’ornaient de portraits de navires et de fines gravures.
Pour qui
s’attarde à contempler les innombrables articles
publicitaires produits par les compagnies maritimes, c’est
un siècle de création qui défile. A partir
des objets du quotidien indispensables ou superflus,
étrangement communs ou raffinés, Prévert
aurait pu écrire une version de son si
célèbre alphabet pour la publicité
transatlantique :
Allumettes, Broches, Calepins,
Dés, Encriers, Foulards, Guides touristiques, Histoire,
Insertions, Journaux, Kit, Licornes, Menus, Nouveautés,
Obligations, Plans-coupe, Quizz, Rubans, Sigles, Timbres,
Uniformes, Verreries, Week-end en mer, X, Y et Z selon votre
fantaisie!
Garçon de salle à manger, officier-mécanicien, bagagiste, matelot ont un jour décidé de faire carrière et ont endossé ces vêtements de travail. Chaque fonction se distingue par une tenue. Parements et galons distinguent les grades, mais tous ont la même fierté à servir ces compagnies qui portent le pavillon national outre-mer.
A bord des grands navires, qualifiés d’ambassadeurs des mers, les arts de la table sont d’une primordiale importance. Quoi de plus attrayant qu’une table somptueusement dressée et garnie des mets les plus extravagants. Décorées des sigles des compagnies, les fines porcelaines, parfois trop fines et donc très éphémères, côtoient une très élégante cristallerie. Combien de verres si fragiles ont du rouler lors des coups de tabac!
L’Association achète toute pièce intéressante complétant les collections actuelles.
Pour en savoir plus, contactez Aymeric PERROY au 02 35 24 19 13
Certains biens appartenant à l’Association French Lines lui ont
été apportés en pleine
propriété par ses fondateurs, la Compagnie
Générale Maritime (CGM) et la Société
Nationale Maritime Corse-Méditerranée (SNCM)
à titre aliénable.
Il est prévu que ces biens
puissent être vendus à la condition expresse que
l’utilisation du produit de la cession soit exclusivement
réservée à enrichir le fonds historique de
l’Association.
Le produit de la cession devra être
réinvesti afin de permettre notamment l’achat de
nouvelles pièces, la rénovation des pièces
existantes ainsi que toutes opérations susceptibles
d’enrichir ce fonds. En aucun cas, il ne sera
utilisé pour couvrir les frais de fonctionnement de
l’Association.
Toute cession de bien sera faite
à titre exceptionnel et donnera lieu à un rapport
annuel sur l’utilisation du produit de ces
cessions.
Les cessions se font dans le cadre
des orientations générales ou précises
(chiffre d’affaires, nombre et nature des biens,
etc.…) que le Conseil d’Administration peut
être amené à fixer, notamment lors de
l’adoption du budget annuel ou lors de l’adoption des
mises à jour des inventaires.
Il s’agit
d’objets originaux commandés pour les besoins
propres des compagnies maritimes
Ils sont très
précieux puisqu’ils appartiennent à
l’histoire des compagnies maritimes françaises. Ils
sont les témoins de la vie à bord des navires et
des services des compagnies, de la vie d’un pays et
d’une époque.
La création de certains
objets remonte parfois aux origines des compagnies. Des objets
ont été fabriqués par exemple pour le
lancement des paquebots ou pour célébrer des
événements particuliers.
| Médaille pour le centenaire de la Compagnie des Messageries Maritimes™ | Médaille pour la croisière d’adieu en 1974 du paquebot France™ |
Au cours d’une croisière, on prévoyait un menu différent pour chaque jour. Les classes touriste n’avaient pas le même menu que les 1ère classe, le format étant souvent plus petit.
Parmi ces nombreux objets, on compte aussi les articles publicitaires largement diffusés et distribués tant à bord qu’à terre : rubans, cartes postales, dépliants, revues, disques...
Toute une gamme est en vente, de la photo en noir et blanc, à la photo en couleur, en passant par l’affiche publicitaire d’époque et les carnets représentant les intérieurs des paquebots.
Certains objets aliénables sont vendus par correspondance, où à l’occasion de ventes tout à fait exceptionnelles auxquelles l’Association participe.
Pour la liste des objets actuellement en vente, se référer à la rubrique boutique.
Il est intégralement réinvesti par l’Association pour l’achat de nouvelles pièces ou la restauration des collections inaliénables appartenant à French Lines.
Si vous avez des pièces de collections, des photos ou des films à vendre, n’hésitez pas à contacter :
| Aymeric PERROY , Responsable Scientifique |
| Tél. : 02 35 24 19 13 |
| Fax : 02 35 25 19 37 |
Au cours de l'année 1998, French Lines a pu acquérir :